Foto dal raduno (2)

Foto dal raduno (1)

Prima tranche di foto dal raduno di sabato scorso.

Foto di gruppo

Ecco la foto di gruppo dei partecipanti al raduno di ieri.



Seguiranno altre foto...

Raduno in Toscana il 14 Maggio

Con gli amici del forum "amicifulvia", stiamo mettendo in piedi un raduno quì in Toscana.

Raduno "tra amici" in Toscana, data 14 Maggio 2011 Il programma è in fase di preparazione, comunque si tratta di un ritrovo tra amici senza quindi alcun canone di "ufficialità". Ci ritroveremo il sabato mattina per un primo giro tra i dolci declivi delle colline pisane, per poi approdare al ristorante per le opportune degustazioni in larga scala delle prelibatezze della cucina toscana. Dopo aver decantato a dovere è previsto un secondo percorso turistico con le nostre fulviette. Quindi il "rompete le righe" nel tardo pomeriggio dopo il quale ognuno è libero di proseguire verso altri lidi o di far ritorno nei propri luoghi natii o di attuale residenza.

Per tutti i dettagli: QUI'

Una Fulvia molto particolare

Mi hanno segnalato un video di una Fulvia davvero particolare, una reinterpretazione personale della vettura al limite tra un restauro ed un'operazione di tuning estremo. Il risultato è comunque degno di nota.


L'autore del video scrive:

Quando un mito non tramonta MAI!
Lancia Fulvia "s05". Da un'idea di un grande appassionato (M.F.), un accurato restauro di una Fulvia Coupè del 1973, impreziosito da una generosa personalizzazione, realizzata comunque nel rispetto del progetto originale.
La serie 05 infatti non è mai stata prodotta serialmente. Quest'auto vuole rappresentare un idealtipo di ciò che si sarebbe potuto realizzare, se la produzione fosse continuata.
L'interpretazione è curata nel minimo dettaglio. A partire dalla vernice, realizzata accuratamente su campione in un laboratorio torinese, sino al cruscotto, tutto è personalizzato e realizzato su misura, grazie ad un fine lavoro artigianale. Unico componente di serie è il motore, ma anch'esso completamente restaurato con pezzi di ricambio originali.
In coda al filmato c'è anche una breve prova su strada, nella quale la vettura esprime ancora tutto il suo potenziale, nonostante i suoi 40 anni!
Il video è stato ripreso tramite iPhone 4 e successivamente montato mediante iMovie '09.

Ed infine ecco il video:

On the road_2

Foto di ieri mattina



Fatta anche spesa


Che personaggione...

On the road

Foto di ieri mattina.

Altre foto

Qualche altra foto fatta sabato scorso col sole.

Giretto

Oggi finalmente, approfittando della bella mattinata di sole, io e la Fulvia ci siamo fatti un giretto lasciandoci cullare per una cinquantina di Kilometri dalle curve e dai dolci pendii delle colline pisane.

Applicati adesivi e rimontata palpebra

Viste le condizioni meteo inclementi, ho approfittato della giornata festiva per applicare i vari adesivi che avevo pianificato di mettere sulla Fulvia.

Questo è il "trittico" HF, laterali sinistro e destro e posteriore:




Questa invece è la vetrofania "Lancia Campione del Mondo Rallies" applicata sul vetro posteriore sinistro:


Sul vetro posteriore destro ho messo l'adesivo del forum Amicifulvia:


Infine ho rimontato la palpebra. L'ho fissata solo con i due dadi alle estremità in quanto non avendo ancora messo l'autoradio ho preferito fare una cosa "volante" in modo da non perderci un'ora quando dovrò rismontarla. Comunque finalmente la plancia appare quasi in ordine...

Adesivo

Arrivato oggi il nuovo adesivo "Lancia campione del mondo rallies", andrà a sostituire quello scolorito dagli anni sul vetro posteriore sinistro.

Finalmente a casa!

Ecco la Fulvia a casa, stamattina sono andato a ritirarla dalla carrozzeria: una favola!

Fine lavori in carrozzeria

Oggi ho fatto un salto in carrozzeria per sincerarmi che i pochi lavori residui fossero in dirittura d'arrivo. Ebbene, ci siamo: domani porto a casa la Fulvietta!
I fari supplementari sono stati correttamente montati e fanno la loro bella figura:





Rimontata la targa posteriore con il nuovo "FI":


Ecco una foto del punto d'attacco della staffa di supporto dei fari supplementari. Come si vede, sono stati eseguiti due fori sul lembo della traversa anteriore del telaio motore.


A domani!!!

Ultimi giorni in carrozzeria

Ormai siamo finalmente vicini al rientro a casa!
Oggi ho sentito il carrozziere che mi ha detto di aver terminato il montaggio dei fari supplementari. Manca solamente la lucidatura finale che verrà fatta comunque in settimana. A questo punto ci sono forti speranze di averla in garage nel prossimo weekend!

Altri lavori eseguiti

Altri passi verso il completamento dei lavori in carrozzeria.

Sistemato il fondo della vettura con antirombo e verniciatura nera nei punti dove questa era necessaria per riprendere le zone in cui era filtrato impropriamente il Bleu Vincennes.



Rimontate le modanature inox sottoporta.


Inoltre sono stati riverniciati i fari supplementari dopo l'effettuazione dei fori per il fissaggio dei tiranti, verniciate anche le staffe di supporto dei fari stessi.

Sul ponte

Finalmente il carrozziere ha liberato il ponte per qualche giorno così da poter continuare (e, spero, terminare) i lavori sulla Fulvia.
Eccola sul ponte:


Sono state montate le nuove staffe per i fari supplementari e il risultato mi sembra soddisfacente:


Abbiamo posizionato gli Oscar in maniera tale da prendere la misura esatta per il foro di fissaggio. Ora le staffe verranno smontate per essere verniciate in nero, quindi verranno rimontate con i fari.

Il carrozziere mi ha anche detto che lunedì verranno sistemati con l'antirombo i punti scoperti sotto la vettura che comunque si presenta in buono stato.


Infine gli ho riportato i profili inox sottoporta sistemati e lucidati così che possa rimontarli.

Fulvia Hf CSC exhaust

Ecco un bel sound!



Trattasi di uno scarico CSC (http://www.csc-marmitte.it/), prima o poi...

Staffe portafanali atto II

Sul forum Amicifulvia mi hanno fatto giustamente notare che utilizzando le staffe per gli Oscar che avevo ipotizzato in precedenza (vedi post relativo) potrei correre il rischio di subire un bel danno alla carrozzeria anche in caso di una leggera toccata in un parcheggio, tanto per fare un esempio.
A questo punto ho pensato ad una soluzione alternativa che si andasse ad ancorare in un punto robusto, ed avrei così pensato di sfruttare il bordo della traversa anteriore del telaio portamotore che ha una forma ad omega. Il suddetto bordo è largo 11 mm e piuttosto spesso, quindi mi sembra un buon punto d'attacco. La staffa, che sarebbe una "S" larga 40 mm e spessa 5 mm da avvitare al telaio con 2 viti M6, andrebbe a sbucare dalla stessa asola sulla parte bassa del frontale in cui mi ero attaccato con la precedente soluzione (bocciata).
Di seguito uno schema riassuntivo fatto al volo del nuovo "progetto".